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Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 17h à demain 7h avec un risque dès 15h.

Dimanche 1


  • 5 min + 15h
  • 5 min + 15h
  • 15h05
  • 15h10
  • 15h15
  • 15h20
  • 15h25
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
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  • 5 min + 16h55
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
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  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 50 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 50 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 50 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 50 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 50 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% S 35 km/h Raf 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 90
  • Pluie Pluie Risque 90% S 40 km/h Raf 90
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% S 40 km/h Raf 100
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 40 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 40 km/h Raf 90
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 30 km/h Raf 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 70
  • Pluie Pluie Risque 80% SO 15 km/h Raf 55
  • Bruine Bruine Risque 55% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Dimanche 1 mars

  • Journée
    +4 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    07h07
  • Coucher
    17h56
  • Saint Aubin
    Nous fêtons AUBIN. Ce prénom est d’origine latine, dérivé de "Albinus", qui signifie "blanc" ou "pur". Il était souvent donné dans la Rome antique, lié à des qualités de clarté, de noblesse et d'innocence. Bien que relativement rare aujourd'hui, le prénom Aubin connaît un regain d’intérêt, notamment en France, où il est apprécié pour son côté à la fois classique et original.

jours suivants


Balkissock

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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