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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

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Pluie faible de 4h à 5h avec un risque dès 0h40.

Mardi 6


  • 5 min + 00h
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
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  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
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  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
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  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 10
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 35% Calme Raf. 5
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% Calme Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% Calme Raf. 5
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf. 10
  • Bruine Bruine Risque 70% Calme Raf. 5
  • Bruine Bruine Risque 70% Calme Raf. 10
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf. 10
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf. 10
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% Calme Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% Calme Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% Calme Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Nuages et soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mardi 6 octobre

  • Journée
    -4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h25
  • Coucher
    18h41
  • Saint Bruno
    Nous fêtons BRUNO. Issu du germanique broune, Bruno signifie le bouclier. Ce prénom protecteur est resté populaire en Allemagne pendant des siècles. Il est également fréquent dans les pays de langue germanique, mais aussi en Italie, en Espagne et en France. Aux États-Unis, la plupart des Bruno sont issus de familles d'origine germanique.

jours suivants


Castle Douglas

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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Du 18 au 27 septembre 2026, le Southampton International Boat Show retrouvera Mayflower Park pour dix jours entièrement consacrés à la plaisance et aux sports nautiques. Plus de 700 marques, plus de 500 bateaux et engins nautiques, une marina éphémère accueillant à elle seule plus de 250 unités et de nombreuses premières mondiales ou britanniques : le grand rendez-vous nautique du Royaume-Uni entend une nouvelle fois jouer sur tous les tableaux.


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