METEO HEURE PAR HEURE SUNDERLAND

Royaume-Uni (Angleterre)

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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 18h jusqu'à la fin de la journée de demain avec un risque dès maintenant.

Samedi 13

  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 35 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 40 km/h Raf 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 45 km/h Raf 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 50 km/h Raf 85
  • Bruine Bruine Risque 60% SO 45 km/h Raf 75
  • Pluie Pluie Risque 90% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 50 km/h Raf 85
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 50 km/h Raf 85
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 50 km/h Raf 80
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 50 km/h Raf 80
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 50 km/h Raf 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 50 km/h Raf 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 45 km/h Raf 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% S 45 km/h Raf 80
  • Pluie Pluie Risque 75% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie Pluie Risque 80% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 50 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 50 km/h Raf 90
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 50 km/h Raf 90
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Samedi 13 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h26
  • Coucher
    15h48
  • Sainte Lucie
    Nous fêtons LUCIE. D’origine latine, Lucie signifie la lumière. Déjà apprécié dans l'Antiquité, chez les Romains, Lucie évoquait le lever du soleil, symbolisant l’espoir et la connaissance. Ce prénom réapparait à la fin du Moyen Âge dans la plupart des pays européens sous différentes formes comme Lucia, Lucila ou Lucinda.

jours suivants

Sunderland

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

Immersion totale : 4 musées subaquatiques à travers le globe !
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Immersion totale : 4 musées subaquatiques à travers le globe !

Une augmentation des algues, des coraux en meilleure santé et une multiplication du nombre de poissons. Qui aurait que l’art pouvait assainir nos fonds marins ? Des statues au Ph neutre immergées dans les eaux du Mexique, du Royaume-Uni, en Indonésie, Chypre ou encore aux Bahamas se répandent un peu partout dans le monde. Cap sous l'océan, dans quatre des plus beaux musées sous-marins au monde.

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