meteo Royaume-Uni Memsie

METEO HEURE PAR HEURE MEMSIE

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Memsie et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Précipitations de 21h35 à 22h40, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Vendredi 2

  • 5 min + 21h
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% O 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 75% O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% O 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% O 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% O 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% O 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% O 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% NO 35 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% NO 30 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% N 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 20 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 45
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% N 35 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% N 35 km/h Raf 65
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% NO 30 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 70% NO 30 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 60
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 65
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 65
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 60
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 60
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% NO 30 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 55
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride

Vendredi 2 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h48
  • Coucher
    15h36
  • Saint Basile
    Nous fêtons BASILE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, Il signifie le roi. En France Basile a toujours été très discret, alors que son équivalent Vassili a encore beaucoup de succès en Grèce et dans les pays slaves.

jours suivants

Memsie

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

Surpêche de maquereaux: l'UE dénonce un accord entre Royaume-Uni et Norvège
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Surpêche de maquereaux: l'UE dénonce un accord entre Royaume-Uni et Norvège

Lire l'article

À proximité de Memsie