meteo Royaume-Uni Reighton

METEO HEURE PAR HEURE REIGHTON

Royaume-Uni (Angleterre)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Reighton et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Angleterre.
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Averses de neige de 21h45 à 22h15 avec un risque dès 21h35.

Vendredi 2

  • 5 min + 21h
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 100% NO 35 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 35 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 45% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 95% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 100% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 95% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 95% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 95% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 85% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 60% NO 35 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 45% NO 35 km/h Raf 55
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 30% NO 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 100% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 60% NO 30 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 95% NO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 45% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 65% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 100% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 100% NO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 35 km/h Raf 55
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% NO 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% NO 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% NO 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% NO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% NO 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% NO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% NO 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% NO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% NO 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% NO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% NO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie NO 30 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Vendredi 2 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h18
  • Coucher
    15h51
  • Saint Basile
    Nous fêtons BASILE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, Il signifie le roi. En France Basile a toujours été très discret, alors que son équivalent Vassili a encore beaucoup de succès en Grèce et dans les pays slaves.

jours suivants

Reighton

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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