meteo Royaume-Uni Bessingham
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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Précipitations de 16h05 à 17h50, un risque perdure jusqu'à 19h.

Vendredi 2


  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 85% NO 40 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% NO 40 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% NO 35 km/h Raf 60
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 50% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 60% NO 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% NO 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% NO 35 km/h Raf 55
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 55% NO 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 100% NO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% NO 30 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 30 km/h Raf 45
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 70% NO 30 km/h Raf 45
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 100% NO 25 km/h Raf 45
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 95% NO 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% NO 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 30% NO 20 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 30 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie NO 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie NO 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie NO 35 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 40 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie NO 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% NO 35 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% NO 35 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 65
  • Averses de neige Averses de neige Risque 55% NO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 45% NO 35 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 60% NO 25 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Vendredi 2 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h05
  • Coucher
    15h52
  • Saint Basile
    Nous fêtons BASILE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, Il signifie le roi. En France Basile a toujours été très discret, alors que son équivalent Vassili a encore beaucoup de succès en Grèce et dans les pays slaves.

jours suivants


Bessingham

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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