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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

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Pluie faible de 17h40 à 18h35, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Mercredi 31


  • 5 min + 17h
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
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  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
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  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie Pluie Risque 100% NO 10 km/h Raf 15
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% Calme Raf 10
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% Calme Raf 10
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NO 10 km/h Raf 15
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NO 10 km/h Raf 15
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NO 10 km/h Raf 15
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% NO 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% NO 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% NO 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% NO 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% NO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 30 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% NO 35 km/h Raf 70
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% NO 45 km/h Raf 75
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 40 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 40 km/h Raf 65
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Bruine Bruine Risque 90% NO 35 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NO 40 km/h Raf 70
  • Bruine Bruine Risque 90% NO 45 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 45 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 50 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% NO 50 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% N 45 km/h Raf 80
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% N 45 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% N 40 km/h Raf 70
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mercredi 31 décembre

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    09h05
  • Coucher
    15h44
  • Saint Sylvestre
    Nous fêtons SYLVESTRE. D’origine latine Sylvestre signifie l’homme des bois. Ce nom, fréquent dans l’Antiquité, a un parcours régulier jusqu'au 7ème siècle, puis il se raréfie. S’il est apprécié aux États-Unis, Sylvestre est très discret en France. La Saint Sylvestre rime surtout avec fin d'année et réveillon.

jours suivants


Altandhu

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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