Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à 21h45 - Prochaine mise à jour à 22h15 (heure locale)

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Risque de pluie de 22h05 à demain 2h suivi d'un risque de pluie à partir de demain 13h.

Mardi 13

5 min + 22h
22h05
22h10
22h15
22h20
22h25
22h30
22h35
22h40
22h45
22h50
5 min + 22h55
5 min + 23h
5 min + 23h
23h05
23h10
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 40% SO 40 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% SO 40 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% SO 40 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% SO 35 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% SO 35 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 35 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 35 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% SE 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% SE 30 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SE 30 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 40% E 20 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 40% E 20 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 40% E 20 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 25% N 20 km/h Raf 35
Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 20
Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie N 10 km/h Raf 20
Pas de pluie N 10 km/h Raf 20
Pas de pluie N 10 km/h Raf 20
Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Faible risque de pluie Risque 30% Calme Raf 20
Faible risque de pluie Risque 30% Calme Raf 20
Faible risque de pluie Risque 25% SE 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 25% Calme Raf 25
Faible risque de pluie Risque 30% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré. La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni. Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement à l’essor industriel du XIXème siècle.

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