meteo Afrique du Sud Lime Acres Finsch Mine Airport
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Journée

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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie jusqu'à 21h, un risque perdure jusqu'à demain 2h.

Mercredi 15


  • 14h
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  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
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  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
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  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
Temps Température Pluie Vent
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% NO 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% NO 15 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% NO 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NO 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NO 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% Calme Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% Calme Raf 10
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie N 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mercredi 15 avril

  • Journée
    -2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h42
  • Coucher
    18h09
  • Saint Paterne
    Nous fêtons les Paterne. Prénom authentique et familial, Paterne est aujourd’hui très peu répandu. D’origine latine, il vient de « paternus », qui évoque le père, la filiation et les ancêtres. Resté discret en France au fil du temps, il demeure rare et n’est attribué qu’à très peu d’enfants chaque année.

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Lime Acres Finsch Mine Airport

Géographie et climat

L'Afrique du Sud est un pays situé à l'extrémité du continent africain, frontalier avec la Namibie, du Zimbabwe et du Botswana. En raison de son étendue géographique, les sud africains profitent de plusieurs types de climats : méditerranéen dans la région du Cap, subtropical humide au Sud-Est dans la région de Durban, désertique côté atlantique, et tropical sur les plateaux du Nord.

Histoire et administration

Sous le régime de l'apartheid de 1948 à 1991, l'Afrique du Sud a connu une évolution démocratique avec l'accession au pouvoir de l'ancien prisonnier Nelson Mandela. Sa capitale administrative est aujourd'hui Pretoria. L'Afrique du Sud est riche en ressources minières, notamment avec l'or et le charbon.

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Considérée comme l’un des hauts lieux du windsurf mondial, la région de Cape Town attire chaque année les meilleurs riders de la planète. Entre Atlantique rugueux, paysages spectaculaires et vents soutenus, l’Afrique du Sud offre des conditions d’entraînement idéales pour les compétitions internationales comme pour le pur plaisir de naviguer. Des plages de sable battues par la houle aux criques sauvages de la péninsule, voici cinq spots emblématiques qui font battre le cœur des passionnés.


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