meteo France Plage de Sainte-Anne-du-Portzic
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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Pluie demain, de 2h à 10h avec un risque dès aujourd'hui 17h45.

Lundi 26


  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 65
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Ciel couvert Pas de pluie 40 km/h Raf. 75
  • Très nuageux Pas de pluie 45 km/h Raf. 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 45 km/h Raf. 75
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 45 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 45 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% 45 km/h Raf. 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 45 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 40 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 30 km/h Raf. 65
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 30 km/h Raf. 55
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% 25 km/h Raf. 50
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 75% 25 km/h Raf. 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 30 km/h Raf. 50
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie 30 km/h Raf. 55
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Peu nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Plage de Sainte-Anne-du-Portzic
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État de la mer

Peu agitée
15°

Température de la mer

Vagues de 0,6 à 1m

Indice UV

0
Faible
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Horaires des marées à Brest


26 Oct.
Marée haute
Marée basse
04h34
10h54
95

Marée haute
Marée basse
16h54
23h14
98

20-40
41-60
61-80
81-100
101-129
Données METEO CONSULT et SHOM2026

Infos CLIMAT


Pluie

-30%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

+5°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 12°C
Moyenne, aujourd'hui : 17°C
Il y a un an : 12°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride


Lundi 26 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    07h55
  • Coucher
    18h09
  • Saint Dimitri
    Nous fêtons DIMITRI. Ce prénom est la version slave de Démétrios, très courant dans le monde grec de l'Antiquité. C’est un dérivé du nom de la divinité mythologique DEMETER qui représentait la terre nourricière.

jours suivants


Plage de Sainte-Anne-du-Portzic

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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