meteo France Col de la Serreyrède
  • Prévisions à 15 jours

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Journée

Météo heure par heure

Cyril BONNEFOY

Bulletin établi par Cyril BONNEFOY

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de la Serreyrède et ses environs.
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Averses de pluie commençant à 04h50.

Samedi 14


  • 5 min + 02h
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 5 min + 03h
  • 5 min + 03h
  • 03h05
  • 03h10
  • 03h15
  • 03h20
  • 03h25
  • 03h30
  • 03h35
  • 03h40
  • 03h45
  • 03h50
  • 5 min + 03h55
  • 5 min + 04h
  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Brouillards Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Brouillards Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Brouillards Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Brouillards Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Brouillards Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 30
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Bruine Risque 55% Bruine NO 15 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averse NO 15 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Risque 50% Averses de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Risque 55% Averses de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie O 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 20% Risque de neige O 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige O 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 40% Risque de neige O 20 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 50% Faibles chutes de neige O 20 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 20 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 20 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 20 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 20 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 45% Risque de neige O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque 35% Risque de neige NO 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 25 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie NO 25 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT


Pluie

+8%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 0°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 4°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride


Samedi 14 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h13
  • Coucher
    17h08
  • Sainte Odile
    Nous fêtons ODILE, mais aussi Jean et Arès. D’origine germanique, Odile signifie la patrie, l’abondance et la prospérité,. C’est au Moyen Age qu’il s’implante dans l’Est de la France. Il fait ses meilleurs scores au 20ème siècle, de 1930 à 1960. Actuellement c’est son dérivé Odélia qui prend le relais.

jours suivants


Col de la Serreyrède

Géographie et climat

Baptisée « La Rome française » en raison de la présence aux alentours de sept collines, bien souvent couvertes de garrigues, Nîmes, entre Méditerranée et Cévennes, bénéficie d’un climat très doux mais soumis à l’influence du Mistral qui peut souffler jusqu’à 100 km/h. De fréquentes inondations y sont observées, les plus dramatiques remontant à 1988. Les Nîmois peuvent être fiers de leur ville, classée dans le top 20 des cités françaises les plus habitées et numéro 2 au palmarès du Languedoc-Roussillon.

Histoire et administration

Nîmes est le chef-lieu du Gard, l’un des départements de la région Languedoc-Roussillon. Cette cité, renommée pour ses férias, compte en saison pleine environ 150 000 habitants, mais les Nîmois profitent d’un vrai afflux touristique l’été : la cité voit passer près d’un million de visiteurs… attirés par ses prestigieux monuments tels que la Maison Carrée, les arênes ou bien La tour Magne, tous érigés voilà 2000 ans.

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