meteo France Col des Drizons

METEO HEURE PAR HEURE COL DES DRIZONS

Plancherine (73200) - Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col des Drizons et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Faibles chutes de neige de 12h40 à 12h55 avec un risque dès 12h25.

Mardi 10

  • 5 min + 12h
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% S 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% S 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% S 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 45% S 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 75% S 10 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 55
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% S 10 km/h Raf 55
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% S 10 km/h Raf 60
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% SO 10 km/h Raf 55
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% S 10 km/h Raf 50
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% SO 10 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% Calme Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+5%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : -1°C
Moyenne, aujourd'hui : 0°C
Il y a un an : 3°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 10 février

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h42
  • Coucher
    17h55
  • Saint Arnaud
    Nous fêtons ARNAUD. Arnaud est un ancien prénom germanique qui signifie l'aigle résistant. L'aigle évoque la liberté et la puissance. Très répandu au Moyen Age, Arnaud était courant chez les chevaliers et seigneurs. En France, relativement rare depuis des siècles, Arnaud a fait un retour lumineux dans les années 1970. De nos jours il se porte bien.

jours suivants

Col des Drizons

Géographie et climat

En Savoie, les massifs de la Tarentaise, de la Maurienne et de la Vanoise sont moins arrosés que ceux de Haute-Savoie étant généralement plus abrités des vents d’ouest à nord-ouest humides. Les précipitations annuelles sont proches de 1000 millimètres sur les stations de Courchevel, Val d’Isère, Tignes ou Pralognan-la-Vanoise ; dans ces stations, la hauteur de neige moyenne au sol est de l’ordre de 1,5 mètre à 2000 mètres d’altitude en février. Les hauteurs des Bauges et du Beaufortin sont plus arrosées avec 1400 à 1700 mm par an. Au contraire, la haute vallée de l’Arc très abritée ne reçoit que 600 à 700 mm de précipitations ce qui correspond à la pluviométrie de la région parisienne. Enfin l’ensoleillement annuel moyen en Savoie est de l’ordre de 2000 heures de soleil soit environ 5h30 de soleil par jour, c’est autant qu’à Nantes ou Bordeaux…

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Plancherine

À proximité de Col des Drizons