meteo France Col du Chardonnet

METEO HEURE PAR HEURE COL DU CHARDONNET

Chamonix-Mont-Blanc (74400) - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril BONNEFOY

Bulletin établi par Cyril BONNEFOY

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles chutes de neige commençant aujourd'hui à 20h.

Samedi 14

  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 45% Risque de neige Calme Raf 20
  • Très nuageux Risque 30% Risque de neige O 10 km/h Raf 20
  • Brouillards givrants Risque 25% Risque de neige O 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Risque 25% Faible risque d'averse O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 30% Risque de neige O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 30% Risque de neige NO 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse NO 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 10 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie N 10 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+50%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-7°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -6°C
Moyenne, aujourd'hui : -13°C
Il y a un an : -8°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale

Éphéméride

Samedi 14 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h06
  • Coucher
    16h47
  • Sainte Odile
    Nous fêtons ODILE, mais aussi Jean et Arès. D’origine germanique, Odile signifie la patrie, l’abondance et la prospérité,. C’est au Moyen Age qu’il s’implante dans l’Est de la France. Il fait ses meilleurs scores au 20ème siècle, de 1930 à 1960. Actuellement c’est son dérivé Odélia qui prend le relais.

jours suivants

Col du Chardonnet

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Chamonix-Mont-Blanc

À proximité de Col du Chardonnet