meteo France Col d'Entre Deux Roches

METEO HEURE PAR HEURE COL D'ENTRE DEUX ROCHES

Saint-François-Longchamp (73130) - Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col d'Entre Deux Roches et ses environs.
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Chutes de neige de 4h50 à 6h40, un risque perdure jusqu'à demain 6h.

Samedi 10

  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 5 min + 05h
  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% O 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% O 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% O 15 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% O 15 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% O 15 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% O 15 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% O 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% O 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% Calme Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 45% Calme Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Il vous reste 50% à découvrir:

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Infos CLIMAT

Pluie

-85%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-9°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -3°C
Moyenne, aujourd'hui : -12°C
Il y a un an : 0°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale

Éphéméride

Samedi 10 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    08h11
  • Coucher
    17h12
  • Saint Guillaume
    Nous fêtons GUILLAUME. Adaptation française du prénom germanique Wilhelm qui renvoie à la volonté et la protection. Il se diffuse rapidement en Grande-Bretagne dans le sillage de Guillaume le Conquérant. Son succès est inaltérable. En France, il obtient des scores appréciables avec ses variantes Liam, Bill ou Willy.

jours suivants

Col d'Entre Deux Roches

Géographie et climat

En Savoie, les massifs de la Tarentaise, de la Maurienne et de la Vanoise sont moins arrosés que ceux de Haute-Savoie étant généralement plus abrités des vents d’ouest à nord-ouest humides. Les précipitations annuelles sont proches de 1000 millimètres sur les stations de Courchevel, Val d’Isère, Tignes ou Pralognan-la-Vanoise ; dans ces stations, la hauteur de neige moyenne au sol est de l’ordre de 1,5 mètre à 2000 mètres d’altitude en février. Les hauteurs des Bauges et du Beaufortin sont plus arrosées avec 1400 à 1700 mm par an. Au contraire, la haute vallée de l’Arc très abritée ne reçoit que 600 à 700 mm de précipitations ce qui correspond à la pluviométrie de la région parisienne. Enfin l’ensoleillement annuel moyen en Savoie est de l’ordre de 2000 heures de soleil soit environ 5h30 de soleil par jour, c’est autant qu’à Nantes ou Bordeaux…

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Saint-François-Longchamp

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