meteo France CAES du CNRS Centre Paul Langevin

METEO HEURE PAR HEURE CAES DU CNRS CENTRE PAUL LANGEVIN

73500 - Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur CAES du CNRS Centre Paul Langevin et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 21h10 à 22h40 avec un risque dès 20h35.

Vendredi 16

  • 5 min + 20h
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
Temps Température Pluie Vent
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% Calme Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% Calme Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% Calme Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% Calme Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% Calme Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% Calme Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% Calme Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% Calme Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% Calme Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% NE 10 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NE 10 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% NE 10 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% NE 10 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% NE 10 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% NE 10 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 30% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 25% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 20% NE 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 20% NE 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 25% NE 15 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-40%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : -1°C
Moyenne, aujourd'hui : 0°C
Il y a un an : -9°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 16 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h06
  • Coucher
    17h19
  • Saint Marcel
    Nous fêtons MARCEL. Marcel tire son origine du dieu romain de la guerre Mars. Ce nom connu dans l’antiquité romaine se répand ensuite au début de notre ère. Il fait une apparition lumineuse en France au 19ème siècle et s’impose pour rester en tête des prénoms masculins pendant plus de 50 ans.

jours suivants

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Géographie et climat

En Savoie, les massifs de la Tarentaise, de la Maurienne et de la Vanoise sont moins arrosés que ceux de Haute-Savoie étant généralement plus abrités des vents d’ouest à nord-ouest humides. Les précipitations annuelles sont proches de 1000 millimètres sur les stations de Courchevel, Val d’Isère, Tignes ou Pralognan-la-Vanoise ; dans ces stations, la hauteur de neige moyenne au sol est de l’ordre de 1,5 mètre à 2000 mètres d’altitude en février. Les hauteurs des Bauges et du Beaufortin sont plus arrosées avec 1400 à 1700 mm par an. Au contraire, la haute vallée de l’Arc très abritée ne reçoit que 600 à 700 mm de précipitations ce qui correspond à la pluviométrie de la région parisienne. Enfin l’ensoleillement annuel moyen en Savoie est de l’ordre de 2000 heures de soleil soit environ 5h30 de soleil par jour, c’est autant qu’à Nantes ou Bordeaux…

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

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