meteo France La Haie

METEO HEURE PAR HEURE LA HAIE

56000 - Morbihan - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur La Haie et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
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Faibles averses de 10h05 à 11h30 avec un risque dès 9h35.

Vendredi 23

  • 5 min + 09h
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 5 min + 11h
  • 5 min + 11h
  • 11h05
  • 11h10
  • 11h15
  • 11h20
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 100% S 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 95% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 100% S 30 km/h Raf 70
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% S 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 80% S 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 30 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% S 25 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% S 30 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% SO 30 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% SO 35 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% SO 35 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% SO 35 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% SO 30 km/h Raf 75
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% SO 30 km/h Raf 70
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 30 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% SO 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% S 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% S 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% S 25 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+35%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 7°C
Moyenne, aujourd'hui : 9°C
Il y a un an : 7°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 23 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h46
  • Coucher
    17h59
  • Saint Barnard
    Nous fêtons les BARNARD. D'origine germanique, il est une variante de Bernard et signifie l'ours courageux, l’animal le plus puissant connu au Moyen-Age. Chez les Celtes, l’ours représentait les guerriers et symbolise la force apprivoisée. Dans la Mythologie Nordique, Odin est souvent représenté sous les traits d'un Ours.

jours suivants

La Haie

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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