METEO HEURE PAR HEURE SAINT-VRAN

22230 - Côtes-d'Armor - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Saint-Vran et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
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Faibles averses de 12h05 à 12h15 avec un risque dès 11h40.

Vendredi 5

  • 5 min + 11h
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 5 min + 12h
  • 5 min + 12h
  • 12h05
  • 12h10
  • 12h15
  • 12h20
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% S 15 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% S 20 km/h Raf 40
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Fortes averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 75% S 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% S 30 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 35 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 35 km/h Raf 65
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 30 km/h Raf 65
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 70% S 20 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-55%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 6°C
Moyenne, aujourd'hui : 5°C
Il y a un an : 12°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 5 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h42
  • Coucher
    17h18
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants

Saint-Vran

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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