meteo France Doucelles

METEO HEURE PAR HEURE DOUCELLES

72170 - Sarthe - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÉPET

Bulletin établi par Régis CRÉPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Doucelles et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Pays de la Loire.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 1h50 à 11h avec un risque dès 0h30.

Mercredi 11

  • 5 min + 00h
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% S 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 75% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 20 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 60% SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% O 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% O 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 25 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+125%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 8°C
Moyenne, aujourd'hui : 11°C
Il y a un an : 8°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mercredi 11 mars

  • Journée
    +4 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    07h18
  • Coucher
    18h59
  • Sainte Rosine
    Nous fêtons ROSINE. Ce dérivé de Rose se retrouve dans plusieurs pays européens. Rosine est toujours resté dans la course, excepté pendant une courte période au 19e siècle, mais actuellement il est très silencieux.

jours suivants

Doucelles

Géographie et climat

Située dans l'ouest de la France, la région Pays de Loire, du Maine-et-Loire, de la Mayenne, de la Sarthe et de la Vendée. Nantes en est la Préfecture. Bordée par le Golfe de Gascogne et l'océan Atlantique sur 368 kilomètres, elle est délimitée au nord par la Normandie, à l'ouest par la Bretagne, à l'est par le Centre Val-de-Loire et au sud par la Nouvelle-Aquitaine. Le Val de Loire est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le relief de la région est constitué par les collines de Vendée au sud et les collines du Perche au nord. La plus grande partie de la région est située sur le Massif Armoricain - point culminant de l'ouest : Mont des Avalloirs 417 mètres. Le climat est océanique tempéré, avec des hivers plutôt doux et des étés d'une grande douceur également.

Histoire et administration

Cette région a été créée en 1955 sous la Quatrième République. Historiquement, les Pays de la Loire recouvrent des morceaux des anciennes provinces d'Anjou, de Bretagne, du Maine, du Perche et du Poitou. Le rattachement de la Loire-Atlantique à cette région (et pas à la région Bretagne) est par ailleurs un point classique de contestation. L'histoire de Nantes, la ville principale de la région, débute du temps de l'Empire romain A sa chute, Clovis reprend la main, mais très vite les rivalités se sont aiguisées entre les représentants du comté de Nantes et les Ducs de Bretagne dont de nombreux monuments rappellent l'histoire.

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