meteo France Soissons-sur-Nacey

METEO HEURE PAR HEURE SOISSONS-SUR-NACEY

21270 - Côte-d'Or - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Soissons-sur-Nacey et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Faibles averses de 3h50 à 4h05 avec un risque dès 2h40.

Samedi 24

  • 5 min + 02h
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 5 min + 03h
  • 5 min + 03h
  • 03h05
  • 03h10
  • 03h15
  • 03h20
  • 03h25
  • 03h30
  • 03h35
  • 03h40
  • 03h45
  • 03h50
  • 5 min + 03h55
  • 5 min + 04h
  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 15 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 20 km/h Raf. 40
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 20 km/h Raf. 40
  • Bruine Bruine Risque 65% 20 km/h Raf. 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% 15 km/h Raf. 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 75% 15 km/h Raf. 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 85% 15 km/h Raf. 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% 20 km/h Raf. 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% 20 km/h Raf. 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 20 km/h Raf. 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 20 km/h Raf. 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 25 km/h Raf. 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 25 km/h Raf. 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 25 km/h Raf. 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 30 km/h Raf. 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 30 km/h Raf. 65
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 10°C
Moyenne, aujourd'hui : 9°C
Il y a un an : 9°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 24 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h09
  • Coucher
    18h34
  • Saint Florentin
    Nous fêtons FLORENTIN. Ce prénom remonte à l’antiquité romaine. Il vient de Florentinus l'habitant de Florence. Cette ville de Toscane reliée à Rome au 4ème siècle avant notre ère, tenait son nom de Flora, la déesse de la Végétation.

jours suivants

Soissons-sur-Nacey

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

À proximité de Soissons-sur-Nacey