meteo France Granges-la-Ville

METEO HEURE PAR HEURE GRANGES-LA-VILLE

70400 - Haute-Saône - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Granges-la-Ville et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
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Précipitations de 6h45 à 22h, un risque perdure jusqu'à demain 2h.

Samedi 10

  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% O 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% O 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% O 15 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 45% O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% O 10 km/h Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 20% O 10 km/h Raf 20
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 2°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 2°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 10 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    08h17
  • Coucher
    17h04
  • Saint Guillaume
    Nous fêtons GUILLAUME. Adaptation française du prénom germanique Wilhelm qui renvoie à la volonté et la protection. Il se diffuse rapidement en Grande-Bretagne dans le sillage de Guillaume le Conquérant. Son succès est inaltérable. En France, il obtient des scores appréciables avec ses variantes Liam, Bill ou Willy.

jours suivants

Granges-la-Ville

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

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