meteo Irlande Oileán na n-Uan

METEO HEURE PAR HEURE OILEÁN NA N-UAN

Irlande (County Cork)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Oileán na n-Uan et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Cork.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Averses de pluie jusqu'à minuit, suivi d'un second épisode à partir de 22h40.

Vendredi 16

  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 5 min + 00h
  • 5 min + 00h
  • 00h05
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SE 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% O 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Vendredi 16 janvier

  • Journée
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  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h32
  • Coucher
    17h00
  • Saint Marcel
    Nous fêtons MARCEL. Marcel tire son origine du dieu romain de la guerre Mars. Ce nom connu dans l’antiquité romaine se répand ensuite au début de notre ère. Il fait une apparition lumineuse en France au 19ème siècle et s’impose pour rester en tête des prénoms masculins pendant plus de 50 ans.

jours suivants

Oileán na n-Uan

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

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