meteo Irlande Quakers Cross Roads

METEO HEURE PAR HEURE QUAKERS CROSS ROADS

Irlande (County Cork)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Cork.
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Faibles averses de 17h35 à 18h avec un risque dès 17h30.

Lundi 22

  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% E 20 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie E 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% E 15 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% E 15 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% E 15 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% E 15 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% E 15 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% NE 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie N 25 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% NE 25 km/h Raf 40
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NE 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Lundi 22 décembre

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h38
  • Coucher
    16h31
  • Sainte Françoise-Xavière
    Nous fêtons FRANCOISE-XAVIERE. Ce prénom s'inspire de François-Xavier, issu du nom d'un noble espagnol, compagnon d’Ignace de Loyola, fondateur de l’ordre des Jésuites. Sa popularité l’a transformé en prénom. La version féminine apparaît au 19ème siècle. A ce jour, ce prénom est extrêmement rare.

jours suivants

Quakers Cross Roads

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

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