meteo Irlande Newtownmountkennedy

METEO HEURE PAR HEURE NEWTOWNMOUNTKENNEDY

Irlande (County Wicklow)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 4h à midi avec un risque dès 1h25.

Mardi 14

  • 5 min + 01h
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 5 min + 03h
  • 5 min + 03h
  • 03h05
  • 03h10
  • 03h15
  • 03h20
  • 03h25
  • 03h30
  • 03h35
  • 03h40
  • 03h45
  • 03h50
  • 5 min + 03h55
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SE 20 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 85% SE 20 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 80% SE 20 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 80% SE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% SE 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% S 25 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 70% S 20 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 70% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 65% S 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 45% S 20 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 45% S 20 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 50% S 20 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 60% S 20 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 14 avril

  • Journée
    +4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h25
  • Coucher
    20h23
  • Saint Maxime
    Nous fêtons les Maxime. Ce prénom d’origine latine, issu de « maximus » qui signifie « le plus grand », était déjà utilisé dans l’Antiquité romaine. Remis à l’honneur au 19e siècle, il connaît un véritable essor à partir des années 1970 et s’impose rapidement parmi les prénoms masculins les plus donnés. Aujourd’hui, il reste un prénom apprécié.

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Géographie et climat

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Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

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À l’occasion du Nautique de Saint-Malo, les visiteurs auront l’opportunité de découvrir à flot un voilier pas tout à fait comme les autres. Récemment livré par le chantier Alubat, l’OVNI 370 fera escale dans la cité corsaire du 16 au 19 avril 2026, avant de mettre le cap vers l’Irlande du Nord et les eaux exigeantes des Hébrides. Une destination qui résume à elle seule la philosophie de ce modèle pensé pour le grand voyage.

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