METEO HEURE PAR HEURE SADO

Japon (Chūbu)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Réactualisation imminente (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Pluie de 10h à 16h avec un risque dès maintenant.

Lundi 8

  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% SO 30 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 60% SO 40 km/h Raf 55
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% O 55 km/h Raf 75
  • Pluies ou averses orageuses Averses de pluie Risque 75% O 60 km/h Raf 85
  • Pluies ou averses orageuses Averses de pluie Risque 65% O 55 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% O 50 km/h Raf 70
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 50% NO 50 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% NO 45 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% NO 45 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% NO 45 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% NO 45 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 40 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% NO 40 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% NO 35 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 35 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 35 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 35 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 30 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 30 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 25 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride

Lundi 8 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h48
  • Coucher
    16h28
  • Saint Romary
    Nous fêtons ROMARY. Ce prénom était très répandu dans l'Antiquité romaine, il indiquait le statut privilégié de citoyen de l'Empire romain. Il circule en Europe occidentale dès le 6ème siècle, mais il restera discret en France.

jours suivants

Sado

Géographie et climat

Le Japon est un archipel de l'Est de l'Asie. Il est composé de 4 îles principales qui représentent 95 % du territoire, et d'environ 3 000 autres petites îles. Il se situe sur 4 plaques tectoniques (Pacifique, Atlantique, Philippines, Eurasiatique) et possède un relief très largement composé de zones montagneuses. Son climat diffère selon la localisation des îles : de tropical à tempéré. Il dénombre 127 millions de japonais dont plus de 12 millions à Tokyo.

Histoire et administration

Il semblerait que le Japon ait été fondé au VIIe siècle avant J.C par l'empereur Jimmu. Ce n'est qu'à partir du XVIème siècle que le pays commence à s'ouvrir aux commerçants européens, pour ensuite renoncer à toute relation avec l'étranger pendant plus de 200 ans. Il se développe sous la domination des Etats-Unis jusqu'en 1951, et demeure aujourd'hui le dernier empire du monde. Deuxième puissance mondiale, il officie avec un système de monarchie constitutionnelle.

Archipel, rias et navigation lente : explorer la baie d’Ago autrement
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Archipel, rias et navigation lente : explorer la baie d’Ago autrement

Dans le sud de la préfecture de Mie, la baie d’Ago dessine un Japon côtier discret, loin des itinéraires classiques. Entre bras de mer, rias profondes et myriades d’îlots, ce territoire maritime invite à ralentir le rythme. Naviguer dans la baie, c’est choisir une autre manière d’explorer le Japon : au fil de l’eau, au gré des escales, et dans un silence propice à l’observation.

Lire l'article

À proximité de Sado