meteo Panama Los Planes de Hornito

METEO HEURE PAR HEURE LOS PLANES DE HORNITO

Panama (Provincia de Chiriquí)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles averses jusqu'à 20h, un risque perdure jusqu'à demain 14h.

Dimanche 12

  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% N 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% N 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% N 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% N 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Dimanche 12 avril

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  • Saint Jules
    Nous fêtons les Jules. Hérité de l’Antiquité romaine, ce prénom a traversé les siècles en restant présent en France. Très en vogue au 19e siècle, il s’est ensuite fait plus discret avant de revenir à la mode depuis les années 2000, où il figure de nouveau parmi les prénoms appréciés.

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Panama ou Suez : le nouveau casse-tête des navigateurs

Pendant des décennies, les circumnavigateurs ne se posait pas de question : la route passait par Panama et par Suez… Aujourd’hui, l’équation a changé. La sécheresse a rappelé la fragilité du canal de Panama, l’insécurité en mer Rouge a rebattu les cartes autour de Suez, et la route du cap de Bonne Espérance s’impose de nouveau dans les plans de navigation. Pour les plaisanciers, il ne s’agit plus seulement de choisir le passage le plus court, mais celui dont le coût, le délai et le niveau de risque restent acceptables.

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