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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

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Pluie de 14h à 20h avec un risque dès 13h.

Vendredi 10


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  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel voilé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ciel très voilé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ciel voilé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% Calme Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% Calme Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 75% Calme Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 75% Calme Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% Calme Raf 15
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Vendredi 10 avril

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Panama ou Suez : le nouveau casse-tête des navigateurs
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Panama ou Suez : le nouveau casse-tête des navigateurs

Pendant des décennies, les circumnavigateurs ne se posait pas de question : la route passait par Panama et par Suez… Aujourd’hui, l’équation a changé. La sécheresse a rappelé la fragilité du canal de Panama, l’insécurité en mer Rouge a rebattu les cartes autour de Suez, et la route du cap de Bonne Espérance s’impose de nouveau dans les plans de navigation. Pour les plaisanciers, il ne s’agit plus seulement de choisir le passage le plus court, mais celui dont le coût, le délai et le niveau de risque restent acceptables.

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