meteo Pays-Bas Philipsburg
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Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Averses de pluie de 19h à 20h, suivi d'un second épisode à partir de 22h.

Mardi 3


  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 15 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% E 15 km/h Raf 40
  • Belles éclaircies Pas de pluie E 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NE 10 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 10 km/h Raf 30
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 70% E 15 km/h Raf 40
  • Pluies ou averses orageuses Averses de pluie Risque 60% E 15 km/h Raf 45
  • Pluies ou averses orageuses Averses de pluie Risque 50% E 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% E 20 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie E 20 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mardi 3 mars

  • Journée
    +1 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    06h27
  • Coucher
    18h19
  • Saint Guénolé
    Nous fêtons GUENOLE. Ce prénom a des racines bretonnes et signifie à la fois sage et intrépide. Fidèle à ses origines, il reste essentiellement implanté en Bretagne et doit sa réussite à l’influence de Saint Guenolé, personnage emblématique du 5ème siècle. Aujourd'hui, il est extrêmement rare et en fort déclin.

jours suivants


Philipsburg

Géographie et climat

Le climat des Pays-Bas est tempéré océanique, avec des étés frais et des hivers marqués. Le quart du territoire se situe sous le niveau de la mer. Le point le plus bas se situe d'ailleurs à presque moins 7 mètres sous le niveau de la mer. Le Delta du Rhinest considéré comme l'un des points névralgiques sur la planète, largement menacé par la montée des eaux.

Histoire et administration

Monarchie constitutionnelle de près de 18 millions d'habitants, les Pays-Bas ont pour capitale Amsterdam. D'autres villes jouissent d'une grande importance, Rotterdam pour le trafic commercial, et La Haye pour son rôle dans la construction européenne. Le pays est représenté par le Roi Willem-Alexander.depuis le 30 avril 2013.

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Carnet de voyage

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Au nord des Pays Bas, lorsque l’hiver s’installe durablement, certaines villes offrent un spectacle devenu rare en Europe occidentale. Dokkum, en Frise, fait partie de ces lieux où le gel redonne aux canaux leur fonction originelle : celle d’axes de circulation. Ici, la glace devient un terrain de jeu, le patinage un mode de déplacement, et la ville se découvre sous un angle à la fois sportif, culturel et profondément dépaysant.

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