meteo Portugal Rochão
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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Risque d'averses de minuit à 22h suivi d'un risque de pluie à partir de 23h.

Jeudi 9


  • 00h
  • 01h
  • 02h
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  • 04h
  • 05h
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  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 20 km/h Raf 70
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 20 km/h Raf 75
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 25 km/h Raf 75
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 25 km/h Raf 90
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 30 km/h Raf 100
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 30 km/h Raf 105
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 30 km/h Raf 100
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 35 km/h Raf 105
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 40 km/h Raf 120
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 40 km/h Raf 130
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 45% N 40 km/h Raf 125
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 40 km/h Raf 120
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 40 km/h Raf 80
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 30 km/h Raf 110
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 30 km/h Raf 105
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 25 km/h Raf 95
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% N 25 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% N 20 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% N 15 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Jeudi 9 avril

  • Journée
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  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h43
  • Coucher
    20h34
  • Saint Gautier
    Nous fêtons les GAUTIER. Ce prénom d'origine germanique, issu de Waldhari, signifie "gouverner" et "armée". Il correspond à la forme française de Walter. Très répandu au Moyen Age, notamment dans la noblesse et la chevalerie, il s'est ensuite fait plus discret. Aujourd'hui, il connait un regain d'intérêt en France, notamment dans certaines régions.

jours suivants


Rochão

Géographie et climat

Madère est un archipel portugais composé de l’île du même nom et d’autres îles plus petites, dont Porto Santo. Situé dans l’Atlantique, au large du Maroc, Funchal en est la capitale. L'île de Madère est d'origine volcanique et présente un profil érodé. Son climat est subtropical. Madère est rattaché à l'Union européenne par son statut de « région autonome ».

Histoire et administration

L’économie de Madère repose essentiellement sur l’agriculture et le tourisme. Madère compte près de 250 000 habitants. Winston Churchill, Elizabeth d’Autriche ou bien encore Cristiano Ronaldo ont marqué l’île de leur passage. L’archipel  est largement représenté dans l’univers du sport, en football ou bien en handball notamment.

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Au Portugal, il existe des centaines de façons de cuisiner la morue, mais certaines recettes dépassent le simple cadre culinaire pour devenir de véritables symboles nationaux. Le bacalhau à Brás en fait partie. Né à Lisbonne, ce plat associe morue effilochée, pommes de terre fines et œufs brouillés dans une préparation simple, nourrissante et profondément ancrée dans la tradition maritime.

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