meteo St-Vincent et les Grenadines Fancy

METEO HEURE PAR HEURE FANCY

St-Vincent et les Grenadines (Charlotte)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
  • Météo mercredi - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 23h à demain 7h.

Mardi 10

  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NE 10 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% Calme Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NE 10 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NE 10 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% NE 10 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% Calme Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% NE 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% Calme Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 10 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 15 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 15 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 10 mars

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h14
  • Coucher
    18h15
  • Saint Vivien
    Nous fêtons VIVIEN, ce prénom tonique vient du latin et signifie la vie, vital, vivant. Très apprécié au Moyen Âge, il rappelle le fameux chevalier Vivien, héros de plusieurs chansons en vogue à l’époque. Il représente alors le modèle type du jeune, enthousiaste qui défend son idéal.

jours suivants

Fancy

Géographie et climat

Situé dans les Petites Antilles entre Sainte-Lucie et Grenande, l'archipel de Saint-Vincent-et-les-Grenadines s'étire sur environ 70 km du nord au sud pour une superficie totale de 389 km2. L'archipel est aujourd'hui une démocratie parlementaire membre du Commonwealth. Elle compte environ 110 000 habitants dont un quart réside à Kingstown, la capitale.

Histoire et administration

Découvert en 1498 par Christophe Colomb, l'archipel a fait l'objet de nombreuses convoitises de la France et de l'Angleterre. Colonisé par les Français à la fin du XVIIIe siècle, l'archipel a été cédé à l'Angleterre en 1763 par le Traité de Paris avant de redevenir français en 1779 puis d'être de nouveau cédé à la couronne britannique en 1783. Saint-Vincent-et-les-Grenadines a finalement gagné son autonomie en 1969 avant de devenir indépendant dix ans plus tard, le 27 octobre 1979.

Jouer les stars sur l'île Moustique
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Carnet de voyage

Jouer les stars sur l'île Moustique

Nichée au cœur de l’archipel des Grenadines entre Saint-Vincent et les Tobago Cays, l’île Moustique (ou Mustique) incarne à la perfection le luxe version caribéenne. Paradis des people, des hommes d’affaires fortunés et lieu de vacances de la famille royale britannique, le petit confetti de terre attire également de nombreux plaisanciers.

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