meteo Suède Långkobben

METEO HEURE PAR HEURE LÅNGKOBBEN

Suède (Stockholms län)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Faibles chutes de neige demain, de 3h à 5h avec un risque dès 2h.

Vendredi 20

  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 30 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 30 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie SO 40 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie SO 40 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% SO 40 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% SO 30 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SO 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% SO 30 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 30 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% SO 25 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% SO 30 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% SO 30 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 30 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride

Vendredi 20 février

  • Journée
    +5 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h04
  • Coucher
    16h51
  • Sainte Aimée
    Nous fêtons les AIMEE. D’origine latine, ce prénom a une signification limpide, on le donnait dans l’antiquité aux enfants de l’amour. Il prend une connotation plus vertueuse dans les premiers siècles de notre ère et devient un appel à l’amour spirituel. Ce prénom est devenu rare, mais sa version anglo-saxonne Amy, prend discrètement le relais.

jours suivants

Långkobben

Géographie et climat

Malgré sa position très septentrionale, la Suède jouit d'un climat tempéré grâce à l'influence du Gulf Stream. Au total, la population composée de Suédois avoisine les 9 millions de personnes.

Histoire et administration

La Suède fait partie de la Scandinavie. Sa capitale est Stockholm, mais de nombreuses autres villes en font la renommée comme Malmö et Göteborg. Elle fait partie de l'Union Européenne, mais n'a pas intégré la zone euro. Monarchie depuis presque un millénaire, la Suède possède un roi mais qui n'a qu'un rôle symbolique. La Suède est depuis longtemps un grand exportateur de fer, de cuivre et de bois.

Suède: une épave de navire du XVIIe siècle réapparaît à la faveur de la baisse du niveau de la Baltique
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Suède: une épave de navire du XVIIe siècle réapparaît à la faveur de la baisse du niveau de la Baltique

Lire l'article

À proximité de Långkobben