meteo Chypre Kissousa

METEO HEURE PAR HEURE KISSOUSA

Chypre (Limassol)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Pluie de 22h à minuit avec un risque dès 10h.

Mercredi 25

  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% O 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% O 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% O 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% O 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 20 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% O 25 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 25 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 20 km/h Raf 55
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mercredi 25 février

  • Journée
    +2 min
  • Premier
    quartier de Lune
  • Lever
    06h21
  • Coucher
    17h41
  • Saint Roméo
    Nous fêtons ROMEO. Roméo nous vient de l'Italie du Moyen Age : c'était le surnom qu’on donnait aux pèlerins en chemin pour Rome. Il doit sa notoriété internationale depuis plusieurs siècles, au succès de la pièce de Shakespeare, Roméo et Juliette.

jours suivants

Kissousa

Géographie et climat

Le climat de Chypre est très varié, sec dans la région de Nicosie, méditerranéen sur l'ensemble de la zone, avec des pluies assez marquées en hiver et un temps très sec en été. L'île est située sur le parcours des plaques tectoniques entre l'Europe et l'Asie. C'est d'ailleurs une île volcanique.

Histoire et administration

Chypre est une île située dans le bassin Levantin, à l'est de la Méditerranée et qui se trouve en face de la Syrie. Près d'1,3 millions d'habitants habitent sur l'île. Les Chypriotes connaissent l'occupation de l'armée turque dans la partie nord de Chypre. Nicosie en est la capitale. La superficie totale de l'île dépasse les 9000 km2.

Limassol et le sud de Chypre : naviguer au soleil entre escales, histoire et mer ouverte
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Limassol et le sud de Chypre : naviguer au soleil entre escales, histoire et mer ouverte

Entre Méditerranée orientale lumineuse, navigation côtière accessible et culture maritime profondément ancrée, Limassol et le sud de Chypre composent une destination nautique complète, pensée pour les plaisanciers autant que pour les voyageurs attirés par la mer. Ici, la côte structure les itinéraires, les ports rythment le séjour et le tourisme reste intimement lié à l’eau, sans jamais s’en détacher.

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