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METEO HEURE PAR HEURE PLAGE DES NINGLES

Équihen-Plage (62480) - Pas-de-Calais - France
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  • Prévisions à 15 jours

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Nicolas LE GALL

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Pluie de midi à 20h avec un risque dès maintenant.

Samedi 29

  • 5 min + 09h
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 75% 25 km/h Raf. 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% 30 km/h Raf. 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% 30 km/h Raf. 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 25 km/h Raf. 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 30 km/h Raf. 55
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 85% 35 km/h Raf. 65
    max 75
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 85% 35 km/h Raf. 65
    max 75
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% 40 km/h Raf. 70
    max 85
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% 40 km/h Raf. 75
    max 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 45 km/h Raf. 75
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 50 km/h Raf. 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 50 km/h Raf. 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 50 km/h Raf. 90
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% 50 km/h Raf. 90
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% 50 km/h Raf. 90
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% 50 km/h Raf. 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% 45 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% 45 km/h Raf. 75
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 40 km/h Raf. 70
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 35 km/h Raf. 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 60
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 60% 35 km/h Raf. 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% 30 km/h Raf. 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos Plage

Plage des Ningles
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État de la mer

Agitée
21°

Température de la mer

Vagues de 1,5 à 2,5m

Indice UV

2
Faible
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Horaires des marées à Équihen-Plage

29 Août
Marée haute
Marée basse
01h29
08h45
89
Marée haute
Marée basse
13h47
21h00
91
20-40
41-60
61-80
81-100
101-129
Données METEO CONSULT et SHOM2026

Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Alerte renforcée

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 17°C
Moyenne, aujourd'hui : 19°C
Il y a un an : 17°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 29 août

  • Journée
    -4 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h01
  • Coucher
    20h47
  • Sainte Sabine
    Nous fêterons les SABINE. Ce prénom vient du nom d’un peuple voisin des romains, les sabins. Au 8ème siècle avant notre ère, Romulus et ses troupes ont déclenché une guerre par l’enlèvement de jeunes Sabines. Ce prénom était assez répandu dans l'Antiquité mais il a disparu jusqu’au 17e siècle. Il réapparaît en France et connaît un certain succès entre 1950 et 1980. Depuis, il se fait très rare.

jours suivants

Plage des Ningles

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

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