meteo France Col des Crozatons

METEO HEURE PAR HEURE COL DES CROZATONS

Les Crozets (39260) - Jura - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col des Crozatons et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
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Faibles chutes de neige de 19h à 23h avec un risque dès 15h30.

Samedi 14

  • 5 min + 15h
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 15 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 15 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% N 15 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 25% N 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 25% N 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 45% NO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 30% NO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 20
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 20
  • Ciel couvert Pas de pluie S 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie S 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+20%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 1°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 14 février

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h40
  • Coucher
    18h01
  • Saint Valentin
    Nous fêtons les VALENTIN. Courageux, fougueux, c’est ce que révèle l’étymologie latine de ce prénom. Assez rare en France, ce prénom évoque souvent la fête de l'amour et des amoureux. La Saint Valentin est une réminiscence des Lupercales fêtes de l'amour et de la fertilité dans l'antiquité romaine.

jours suivants

Col des Crozatons

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

Points d’intérêts aux Crozets

À proximité de Col des Crozatons