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Météo du Mardi 24 mars

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Mardi à Bos Croix, l'instabilité diminuera en cours de journée.
Les températures évolueront entre 20 et 27°C au cours de la journée, elles seront chaudes l'après-midi.

Nuit


Pluie s'espaçant, ou averses
20° Ressenti 23° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 90 %

Matin


Faibles averses ou pluie faible intermittente
20° Ressenti 18°
Rafales 10 km/h Calme
Ciel très nuageux devenant plus variable.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 65 %
Indice UV 7 Fort

Après-midi


Averses, ou arrivée de la pluie
27° Ressenti 37° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies et passages nuageux parfois denses.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 85 %
Indice UV 9 Très fort

Soir


Faibles averses ou pluie faible intermittente
22° Ressenti 28°
Rafales 10 km/h Calme
Ciel variable devenant très nuageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 90 %

Nuit


Faibles averses ou pluie faible intermittente
20° Ressenti 19°
Rafales 10 km/h Calme
Ciel variable devenant très nuageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 90 %

Éphéméride


Mardi 24 mars

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h48
  • Coucher
    19h01
  • Sainte Catherine de Suède
    Nous fêtons les CATHERINE. Ce prénom d'origine grecque est le dérivé de "katharos" qui veut dire "pure". Le prénom Catherine est présent en France depuis le siècle dernier. C'est dans les années 60 que ce prénom a été le plus donné, mais depuis les années 2000, ce prénom est devenu très rare. 
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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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