meteo Haïti village New life food for de poor

METEO VILLAGE NEW LIFE FOOD FOR DE POOR

Haïti (Département de l'Artibonite)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Heure / Heure

Météo du jour

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
Radar météo Heure par Heure
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Cet après-midi à village New life food for de poor, Très nuageux. Possibilité de quelques gouttes.
Les températures fluctueront entre 24 et 28°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 15h à 18h

Nuages et soleil
28° Ressenti 34° sous l’influence du soleil
Rafales 20 km/h NO 20 km/h
Ciel très nuageux avec de courtes éclaircies.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %
Indice UV 4 Modéré

Ce soir

Se dégageant, tendance orageuse
24° Ressenti 27° en raison de l'humidité
Rafales 15 km/h NE 10 km/h
Se dégageant mais persistance d'un risque orageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 35 %

Nuit

Peu nuageux
23° Ressenti 25° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Ciel clair devenant peu nuageux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride

Lundi 2 mars

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h07
  • Coucher
    17h57
  • Saint Charles
    Nous fêtons CHARLES. Ce prénom vient du germanique Karl qui signifie virilité ou époux. Il a rencontré un succès colossal à travers l’histoire dans différents pays d’Europe. Il a été incarné par de nombreux personnages charismatiques, rois ou écrivains qui ont contribué à renforcer son prestige. Le prénom Charles reste un classique intemporel, souvent associé à l'élégance et à la distinction. Il est aussi décliné dans de nombreuses langues (Carlos, Carl, Carlo…).

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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