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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Vendredi 24


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  • 00h
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Temps Température Pluie Vent
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 20
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf. 10
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf. 5
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Vendredi 24 juillet

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h21
  • Coucher
    19h28
  • Sainte Christine
    Nous fêtons CHRISTINE. Ce prénom est très apprécié en Europe dès les premiers siècles de notre ère. Il a énormément de succès aussi bien dans les pays latins que dans les pays scandinaves et anglo saxons. En France, Christine fait partie des prénoms les plus appréciés jusqu’aux années 1970. Depuis, il est très discret.

jours suivants


Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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