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METEO HEURE PAR HEURE PLAGE PATTAYA BEACH

Malaisie
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  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faible risque d'averses de 8h à 11h suivi d'un risque de pluie à partir de demain minuit.

Jeudi 5

  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% NO 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% NO 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% NO 10 km/h Raf 10
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 15
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Pattaya beach

État de la mer

Peu agitée
30°

Température de la mer

Vagues de 0,6 à 1m

Indice UV

13
Extrême
meteo marine
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Éphéméride

Jeudi 5 mars

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h32
  • Coucher
    19h36
  • Sainte Olivia
    Nous fêtons OLIVIA. Ce prénom a des origines latines, dérivé du mot "oliva" qui signifie "olive" ou "olivier", symbole de paix, de sagesse et de prospérité. Il est souvent associé à des qualités comme la douceur, la bienveillance et la sérénité. Très apprécié jusqu’au Moyen Âge, Olivia est très discret jusqu’au 18ème siècle et réapparaît d’abord en Angleterre puis en France. Il enregistre ses meilleurs scores dans les années 1960.

jours suivants

Pattaya beach

Géographie et climat

La Malaisie connaît un climat équatorial à tendance humide, caractérisé par des températures constantes toute l'année, de 26 à 27°C, une faible amplitude thermique à laquelle s'ajoute de nombreuses précipitations. La faune et la flore du pays sont très diversifiés, entre récifs coralliens et forêts primaires. Les Malaisiens ont pour capitale Kuala Lumpur et parlent le malais.

Histoire et administration

Situé à 200 km au Nord de l'Equateur, la Malaisie est l'un des pays les plus importants d'Asiedu Sud-Est. Deux parties bien distinctes (Occidentale et Orientale) constituent son territoire. C'est l'un des « tigres » de la région, passant en quelques années de « pays en voie de développement » à « pays développé », riche de ses 27 millions d'habitants. La religion dominante est l'Islam.

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