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METEO HEURE PAR HEURE EL PORVENIR

Panama (Provincia de Colón)

  • Prévisions à 15 jours

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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles averses jusqu'à 2h, un risque perdure jusqu'à 10h.

Mardi 14

  • 01h
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  • 06h
  • 07h
  • 08h
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  • 14h
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  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluies ou averses orageuses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 15 km/h Raf 30
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 25
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 25
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% N 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 14 avril

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  • Saint Maxime
    Nous fêtons les Maxime. Ce prénom d’origine latine, issu de « maximus » qui signifie « le plus grand », était déjà utilisé dans l’Antiquité romaine. Remis à l’honneur au 19e siècle, il connaît un véritable essor à partir des années 1970 et s’impose rapidement parmi les prénoms masculins les plus donnés. Aujourd’hui, il reste un prénom apprécié.

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Pendant des décennies, les circumnavigateurs ne se posait pas de question : la route passait par Panama et par Suez… Aujourd’hui, l’équation a changé. La sécheresse a rappelé la fragilité du canal de Panama, l’insécurité en mer Rouge a rebattu les cartes autour de Suez, et la route du cap de Bonne Espérance s’impose de nouveau dans les plans de navigation. Pour les plaisanciers, il ne s’agit plus seulement de choisir le passage le plus court, mais celui dont le coût, le délai et le niveau de risque restent acceptables.

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