meteo France Col du Fond des Sciaux

METEO HEURE PAR HEURE COL DU FOND DES SCIAUX

Saint-Barthélemy-de-Séchilienne (38220) - Isère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col du Fond des Sciaux et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 16h à demain 13h avec un risque dès maintenant.

Mardi 10

  • 5 min + 07h
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% S 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 60% S 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 15 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 10 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 15 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 15 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% SE 20 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% SE 15 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% S 20 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% S 10 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% S 10 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% Calme Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% Calme Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% Calme Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% Calme Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% Calme Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+40%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 2°C
Il y a un an : 3°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 10 février

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h43
  • Coucher
    17h58
  • Saint Arnaud
    Nous fêtons ARNAUD. Arnaud est un ancien prénom germanique qui signifie l'aigle résistant. L'aigle évoque la liberté et la puissance. Très répandu au Moyen Age, Arnaud était courant chez les chevaliers et seigneurs. En France, relativement rare depuis des siècles, Arnaud a fait un retour lumineux dans les années 1970. De nos jours il se porte bien.

jours suivants

Col du Fond des Sciaux

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Saint-Barthélemy-de-Séchilienne

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