meteo Haïti Clonard

METEO CLONARD

Haïti (Département du Sud)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Heure / Heure

Météo du jour

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
Radar météo Heure par Heure
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à Clonard, le temps deviendra plus incertain en cours de journée.
Les températures seront comprises entre 23 et 29°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 9h à 12h

Peu nuageux
26° Ressenti 32°
Rafales 15 km/h E 10 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 9 Très fort

Cet après-midi

Averses orageuses, ou arrivée de pluies orageuses
29° Ressenti 38° sous l’influence du soleil
Rafales 20 km/h SE 15 km/h
Se couvrant progressivement avec évolution orageuse.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 50 %
Indice UV 11 Extrême

Ce soir

Belles éclaircies
25° Ressenti 28° en raison de l'humidité
Rafales 15 km/h Calme
Ciel variable devenant peu nuageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Nuit

Brouillard puis soleil
23° Ressenti 26° en raison de l'humidité
Rafales 5 km/h Calme
Ciel clair, puis risque de brumes et brouillards.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride

Mercredi 15 avril

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h36
  • Coucher
    19h12
  • Saint Paterne
    Nous fêtons les Paterne. Prénom authentique et familial, Paterne est aujourd’hui très peu répandu. D’origine latine, il vient de « paternus », qui évoque le père, la filiation et les ancêtres. Resté discret en France au fil du temps, il demeure rare et n’est attribué qu’à très peu d’enfants chaque année.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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