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Météo du Jeudi 1 janvier

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Jeudi à Cœur Bois, le temps incertain deviendra plus perturbé en seconde partie de journée.
Les températures fluctueront entre 17 et 22°C au cours de la journée.
La fiabilité de la situation est assez bonne.

Nuit


Brouillard puis soleil
17° Ressenti 17°
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %

Matin


Averses orageuses, ou arrivée de pluies orageuses
17° Ressenti 17°
Rafales 10 km/h Calme
Se couvrant progressivement avec évolution orageuse.
Averses tombant en fin de matinée.
Risque de pluie 55 %
Indice UV 5 Modéré

Après-midi


Averses ou pluies orageuses
22° Ressenti 29° sous l’influence du soleil
Rafales 15 km/h NO 10 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 75 %
Indice UV 4 Modéré

Soir


Averses ou pluies orageuses
18° Ressenti 17°
Rafales 15 km/h Calme
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 65 %

Nuit


Brouillards
17° Ressenti 16°
Rafales 5 km/h Calme
Brumes et brouillards.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %

Éphéméride


Jeudi 1 janvier

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h18
  • Coucher
    17h24
  • Sainte Euphrosine
    Nous fêtons les EUPHROSINE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, il signifie « la joie de vivre». C’était l’une des trois grâces. Avec ses sœurs Aglaé, et Thalie, elles personnifiaient une vie accomplie : l’abondance, la beauté et la joie de vivre. Actuellement c’est un prénom rare !

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Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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