meteo Haïti Morne Cacorps
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Météo du jour

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à Morne Cacorps, l'atmosphère très humide deviendra instable.
Les températures évolueront entre 21 et 27°C au cours de la journée, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

Ce matin


Brouillard puis soleil
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Brouillard se dissipant lentement, puis éclaircies.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %
Indice UV 7 Fort

Cet après-midi


Averses ou pluies orageuses
27° Ressenti 38° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h Calme
Développement d'orages.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 70 %
Indice UV 6 Fort

Ce soir


Pluies ou averses orageuses
22° Ressenti 26° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Développement d'orages.
Quelques fortes averses.
Risque de pluie 80 %

Nuit


Pluie faible intermittente ou faibles averses
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Nuages bas se déposant en brouillards.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 65 %

Éphéméride


Samedi 11 avril

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h35
  • Coucher
    19h07
  • Saint Stanislas
    Nous fêtons les STANISLAS. Ce prénom d’origine slave, issu de Stanislav, signifie « atteindre la gloire » ou « devenir glorieux ». Très répandu en Pologne, il s'est diffusé en France surtout au 18ème siècle grâce à Stanislas Leszczynski, devenu duc de Lorraine, dont le duché fut ensuite rattaché au royaume de France.

jours suivants


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Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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