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Météo du jour

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à Carrenage, l'instabilité diminuera en cours de journée.
Les températures varieront entre 24 et 26°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 3h à 6h


Averses ou pluies orageuses
24° Ressenti 24°
Rafales 30 km/h NE 25 km/h
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 70 %

Ce matin


Averses ou pluies orageuses
24° Ressenti 24°
Rafales 35 km/h NE 25 km/h
De larges éclaircies, mais évolution orageuse possible.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 65 %
Indice UV 6 Fort

Cet après-midi


Nuages et soleil, tendance orageuse
26° Ressenti 34° sous l’influence du soleil
Rafales 35 km/h NE 25 km/h
De larges éclaircies, mais évolution orageuse possible.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 45 %
Indice UV 6 Fort

Ce soir


Nuages et soleil
25° Ressenti 23° sous l'effet du vent
Rafales 45 km/h NE 35 km/h
Ciel à moitié nuageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Nuit


Nuages et soleil
25° Ressenti 24°
Rafales 40 km/h NE 30 km/h
Ciel à moitié nuageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 30 %

Éphéméride


Lundi 5 janvier

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h28
  • Coucher
    17h29
  • Saint Edouard
    Nous fêtons EDOUARD. C'est un prénom typiquement anglais. Il enchaîne les succès du 11ème siècle à nos jours. Il signifie « le gardien des richesses» et cette promesse d’abondance captive quelques rois anglais. En France ses scores étincellent du 19ème siècle à 1940. Actuellement, son diminutif Eddy le devance.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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