meteo Panama Santa María Golf & Country Club
  • Prévisions à 15 jours

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Heure / Heure

Météo du jour

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à Santa María Golf & Country Club, l'atmosphère sera instable.
Les températures seront comprises entre 25 et 30°C, elles seront chaudes.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 9h à 12h


Averses ou pluies orageuses
28° Ressenti 33°
Rafales 40 km/h NE 25 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 50 %
Indice UV 10 Très fort

Cet après-midi


Pluie orageuse s'espaçant, ou averses
30° Ressenti 38° sous l’influence du soleil
Rafales 40 km/h NE 25 km/h
Se dégageant mais persistance d'un risque orageux.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 60 %
Indice UV 11 Extrême

Ce soir


Peu nuageux
26° Ressenti 27°
Rafales 35 km/h N 20 km/h
Légers passages nuageux n'altérant pas le beau temps.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Nuit


Ciel se couvrant
25° Ressenti 27°
Rafales 30 km/h N 15 km/h
Ciel variable devenant très nuageux.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %

Éphéméride


Dimanche 12 avril

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h08
  • Coucher
    18h28
  • Saint Jules
    Nous fêtons les Jules. Hérité de l’Antiquité romaine, ce prénom a traversé les siècles en restant présent en France. Très en vogue au 19e siècle, il s’est ensuite fait plus discret avant de revenir à la mode depuis les années 2000, où il figure de nouveau parmi les prénoms appréciés.

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Pendant des décennies, les circumnavigateurs ne se posait pas de question : la route passait par Panama et par Suez… Aujourd’hui, l’équation a changé. La sécheresse a rappelé la fragilité du canal de Panama, l’insécurité en mer Rouge a rebattu les cartes autour de Suez, et la route du cap de Bonne Espérance s’impose de nouveau dans les plans de navigation. Pour les plaisanciers, il ne s’agit plus seulement de choisir le passage le plus court, mais celui dont le coût, le délai et le niveau de risque restent acceptables.


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