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Météo du Samedi 26 septembre

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Samedi à Moron, attention aux visibilités réduites en début de journée.
Les températures seront comprises entre 25 et 30°C, elles seront chaudes.
La fiabilité de la situation est faible.

Nuit


Brouillard puis soleil
25° Ressenti 29° en raison de l'humidité
Calme Rafales 15 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %

Matin


Brouillard puis soleil
25° Ressenti 28° en raison de l'humidité
Calme Rafales 15 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %
Indice UV 8 Très fort

Après-midi


Très nuageux, tendance orageuse
30° Ressenti 40° sous l’influence du soleil
Calme Rafales 15 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %
Indice UV 9 Très fort

Soir


Ciel se dégageant
27° Ressenti 31° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Ciel très nuageux devenant plus variable.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %

Nuit


Brouillard puis soleil
25° Ressenti 28° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %

Éphéméride


Samedi 26 septembre

  • Journée
    -1 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    06h45
  • Coucher
    18h51
  • Saint Côme
    Nous fêtons les COME. Ce prénom vient du grec Kosmos, qui signifie l’ordre, l'univers, mais aussi l’ornement. En Italie du Nord, Côme ou Cosimo est devenu courant. Un illustre Cosimo, considéré comme le protecteur de Milan a donné son nom à la ville et au lac de Côme en Lombardie.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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