meteo Haïti Paul

METEO PAUL

Haïti (Département de l'Artibonite)

  • Prévisions à 15 jours

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Heure / Heure

Météo du jour

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
Radar météo Heure par Heure
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Cet après-midi à Paul, Ciel couvert avec une possibilité de foyers orageux. Averses faibles.
Les températures fluctueront entre 23 et 32°C, elles seront très chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 15h à 18h

Averses ou pluies orageuses
32° Ressenti 36° sous l’influence du soleil
Calme Rafales 15 km/h >75 km/h
Couvert avec développement de foyers orageux possibles.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 70 %
Indice UV 6 Fort

Ce soir

Pluies ou averses orageuses
23° Ressenti 27° en raison de l'humidité
Calme Rafales 20 km/h >75 km/h
Activité orageuse diminuant.
Averses s'espaçant au fil des heures.
Risque de pluie 70 %

Nuit

Brouillard puis soleil
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %

Éphéméride

Jeudi 23 juillet

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h21
  • Coucher
    19h30
  • Sainte Brigitte
    Nous fêtons les BRIGITTE. Il vient du gaulois et signifie digne, élevé. Il renvoie aussi à la déesse celte Briguitt, brillante guerrière et protectrice des arts. Ce prénom courant au 15è siècle en Europe du Nord, apparaît en France au 18è siècle. Sa notoriété atteint son summum à partir de 1950. De nos jours, il est devenu rare.

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Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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